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El nuevo proyecto de reformas a la Ley de Tránsito y Transporte Terrestre aprobada por la Asamblea Nacional incluye el término biciusuarios, una de las novedades.

En esta normativa establece los derechos y obligaciones de los ciclistas en las vías, con el afán de mejorar la seguridad vial.

Además, establece que los GADS deberán implementar redes de ciclo parqueaderos públicos de corta y larga estancia seguros y visibles, en sitios estratégicos de su jurisdicción.

En cuanto a nuevas mejoras, establece la implementación de portabicicletas en el transporte cantonal e interprovincial, como uno de los requisitos al momento de otorgar o renovar títulos habilitantes; autorizar incrementos de flota vehicular o ajustes tarifarios.

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En cuanto a los derechos de los biciusuarios, el Art. 204 señala:

Transitar por todas las vías públicas del país, con respeto y seguridad, excepto en aquellos en la que la infraestructura actual ponga en riesgo su seguridad, como túneles y pasos a desnivel sin carril para biciusuarios. Se deberá adecuar espacios para hacerlo;

Disponer de vías de circulación privilegiada dentro de las ciudades y en las carreteras, como ciclovías y espacios similares;

Disponer de espacios gratuitos y libres de obstáculos, con las adecuaciones correspondiente, para el parqueo de las bicicletas en los terminales terrestres, estaciones de bus o similares;

Derecho preferente de vía o circulación en los desvíos de avenidas y carreteras, cruce de caminos, intersecciones no señalizadas y ciclovías;

A transportar sus bicicletas en los vehículos de transporte público cantonal e interprovincial, sin ningún costo adicional. Para facilitar este derecho, los transportistas dotarán a sus unidades de estructuras portabicicletas en sus partes anterior y superior;

A tener días de circulación preferente de las bicicletas en el área urbana, con determinación de recorridos, que favorezcan e impulsen el desarrollo de ciclopaseos ciudadanos; y,
A ser atendidos por los agentes de tránsito sobre sus denuncias por la obstaculización a su circulación por parte de los vehículos automotores y el irrespeto a sus derechos de preferencia de vía y transportación pública.

En cuanto a sus obligaciones, algunas de ellas son:

Usar los equipos de seguridad y mantener sus bicicletas equipadas con aditamentos de seguridad establecidos en las regulaciones de tránsito, el transporte y la movilidad en el país;

Mantener la bicicleta y sus partes en buen estado mecánico;

No usar artículos o elementos distractores que impidan una correcta visualización y audición del entorno;

Respetar la prioridad de paso de los peatones;
Circular por carriles seguros en vías de media y alta velocidad;

No circular por las aceras o por lugares destinados al tránsito exclusivo de peatones. En caso de necesitar hacerlo, bajarse de la bicicleta y caminar junto a ella;

No asirse o sujetarse a otros vehículos en movimiento;

Respetar las señales de tránsito, así como a peatones y usuarios de otros medios de transporte;

No conducir bajo los efectos de bebidas alcohólicas, sustancias psicotrópicas o sujetas a fiscalización.

La Ley aprobada por la Asamblea será remitida al Ejecutivo para el veto del Presidente, paso previo antes de entrar en vigencia mediante su publicación en el Registro Oficial.

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Este contenido es una producción de Grupo-Digital CDL Ciudad de Latacunga On Line S.A, publicada originalmente en el sitio web www.ciudadelatacungaonline.com  y protegida por derechos de autor.

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